Mechanica
Wiebel is de snelste zeilboot ter wereld. De Wiebel is een perfect ontwerp in de zin dat alle zes vergelijkingen van de statica goed opgelost worden. Het contact tussen het water en de boot wordt hierdoor geminimaliseerd. Daarom wordt de wrijving van het water geminimaliseerd en de snelheid geoptimaliseerd.
 |
De boot heeft een linker voor-"surfplank" en een rechter voor-surfplank. Een horizontaal frame verbindt beide surfplanken met elkaar. Een centrale surfplank is bij de achterzijde van de boot aanwezig. Deze surfplank heeft als primaire functie om te voorkomen dat de boot achterover kentert. De mast is nabij de achtersteven geplaatst en helt iets achterover. De mast is uitgevoerd als een A-frame en is links en rechts gestaagd via stagen die naar de linker- en rechterzijde van het frame lopen. Een gekromde rail strekt zich langs de voorrand van het frame uit. Het zeilsamenstel omvat een kromme mast, een wishbone giek en een zeil, vergelijkbaar met een normaal windsurfzeil, alleen groter. Het onderste einde van de kromme mast is via een cardankoppeling en een glijelement verbinden met de rail en kan langs de rail van links naar rechts glijden. Een linker en rechter roer bevinden zich aan het achteruiteinde van het frame en zijn vergelijkbaar met een catamaranroer. In de basisversie wordt de boot gezeild door twee zeilers. Een zeiler bedient het zeil, de andere zeiler bedient het roer
 |
In vooraanzicht kan het grijze deel van de Wiebel boot vergeleken worden met de windsurfer aan de linkerzijde. Het lichaam van de windsurfer vormt een contragewicht dat voorkomt dat het zeil naar lijzijde kantelt. Op dezelfde wijze vormen het frame, de zeilers en de surfplank aan loefzijde een contragewicht dat voorkomt dat de Wiebel boot naar lijzijde rolt. Door de oriëntatie van het zeil, i.e. door de helling van het zeil tegen de wind in, wordt de windkracht omhoog gericht en ontstaat er lift. Een positieve verticale component van de windkracht wordt gecreëerd die de boot uit het water tilt. Dit minimaliseert het contact met het water en vermindert de wrijving.
 |
In zijaanzicht lijkt de Wiebel op een windsurfer. Het zeil helt naar achteren op dezelfde wijze als bij een windsurfer. De helling naar achteren draagt verder bij aan het opwaarts gericht zijn van de windkracht en draagt verder bij aan het verminderen van de weerstand.
 |
In bovenaanzicht lijkt de Wiebel ook op een windsurfer. Dezelfde mechanische eigenschappen die bij windsurfers resulteren in hoge snelheden, zorgen bij de Wiebel voor hoge snelheden.
 |
Wanneer Wiebel van boven-zijkant wordt gezien, lijkt de Wiebel ook op een windsurfer.
 |
Wanneer de Wiebel gijpt, beweegt het glijelement in de rail van links naar rechts of omgekeerd. De zeilers bewegen in de omgekeerde richting.
 |
Het Wiebel ontwerp is schaalbaar. De basisversie is een tweezitter, maar de afmetingen van de boot kunnen vergroot worden om een zeewaardige boot te creëren. De tweezitter is specifiek ontworpen om de records op de korte afstanden te verbreken, inclusief het record over 500 meter. Grotere versies van de boot zijn in staat om records over langere astanden te verbreken, inclusief het record voor een non-stop ronde om de wereld.
 |
Het Wiebel ontwerp lost alle zes vergelijkingen uit de statica op de juiste wijze op en is bovendien symmetrisch. Er is geen enkel ander ontwerp dat hier ook in slaagt.
De Wiebel zeilboot is ontworpen om als een windsurfplank te zeilen. In de Powerpoint presentatie hieronder worden de principes van het Wiebel ontwerp in meer detail uitgelegd.